耐低溫高強度、高精度16mn鋼管的工藝方法，該步驟為將毛坯鋼管冷加工至最終成品前的規格；成品前規格至成品規格的冷加工變形量在2.30~2.50;對最終成品前的規格鋼管進行正火熱處理；鋼管最終成品冷軋前的正火熱處理；進行鋼管成品冷軋。

采用C-Mn(Nb+V)合金化-Ti低合金鋼成分體系，適當提高Als含量，充分挖掘成分體系、成品冷軋前熱處理工藝及冷軋變形量的匹配潛力，獲得強度高、尺寸精度高、表面光潔的鋼管，可直接用于高強度、高精度的汽車零部件加工

高強度、高精度Q345E鋼管的工藝方法，將Q345E毛坯鋼管按要求冷拔至最終冷軋成品前的規格；控制成品前規格至成品規格的冷加工變形量(以延伸率計算)在2.30~2.50,同-批鋼管變形量偏差范圍土0.02;對最終成品冷軋前的規格鋼管進行正火熱處理，然后出爐空冷；鋼管最終成品冷軋前的正火熱處理；進行鋼管成品冷軋。無縫鋼管16mn的工藝方法，其特征在于：所述Q345E鋼管材質的成分C含量<0.18%、Si含量<0.50%、Mn含量<1.70%、P含量<0.025%、S含量<0.020%、Nb含量<0.07%、V含量<0.15%、Ti含量<0.20%、Cr含量<0.30%、Ni含量<0.50%、Cu含量<0.30%、N含量<0.012%、Mo含量<0.10%、Als含量卡0.020%,其余為Fe和不可避免的夾雜物。